A rebitagem é amplamente utilizada na construção, fabricação de caldeiras, pontes ferroviárias e estruturas metálicas.
As principais características da rebitagem são: processo simples, conexão confiável, resistência à vibração e resistência ao impacto.Em comparação com a soldagem, suas desvantagens são: estrutura volumosa, furos de rebitagem enfraquecidos, 15% a 20% da resistência da seção transversal das peças conectadas, alta intensidade de trabalho, alto ruído e baixa eficiência de produção.Portanto, a rebitagem não é tão econômica e estanque quanto a soldagem.
Comparada às conexões aparafusadas, a rebitagem é mais econômica e leve, tornandoé adequado para instalação automatizada.Mas a rebitagem não é adequada para materiais muito grossos, e materiais mais grossos tornam a rebitagem mais difícil.Geralmente, a rebitagem não é adequada para suportar tensão porque a sua resistência à tração é muito inferior à sua resistência ao cisalhamento.
Devido ao desenvolvimento da soldagem e das conexões aparafusadas de alta resistência, a aplicação de rebitagem diminuiu gradualmente.É utilizado apenas em estruturas metálicas que suportam impactos severos ou cargas vibratórias, ou em situações onde a tecnologia de soldagem é limitada, como estruturas de guindastes, pontes ferroviárias, construção naval, máquinas pesadas, etc., mas a rebitagem ainda é o principal método na aviação e aeronaves aeroespaciais.
Além disso, conexões de rebite são algumas vezes usadas ema conexão de componentes não metálicos(como a conexão entre a placa de fricção na sapata do freio e a sapata do freio ou correia do freio)
Horário da postagem: 13 de novembro de 2023